Pridite in prevzamete svoj izvod priročnika za zimsko vzdrževanje "Rotacijske vrtalne naprave".
I. Motorno olje (interval zamenjave: 500 ur)
Motorno olje, ki služi kot mazivo za dizelske motorje, je podobno življenjskemu sistemu motorja. Učinkovito maže komponente, zmanjšuje trenje in blaži visoke temperature. Z oblikovanjem tesnila med batnimi obročki in batom deluje kot pregrada. To zmanjša uhajanje plina in prepreči vstop zunanjih onesnaževalcev v motor, s čimer zmanjša izgubo moči in zmanjša porabo goriva.
Ker se bliža zima, vsem strankam svetujemo, da preverijo kakovost in čistost svojega motornega olja. Če so delovne temperature nizke ali olje nezadostno čisto, ga nemudoma zamenjajte z ustreznim oljem. Prosimo, upoštevajte, da je treba zamenjati tudi element oljnega filtra (v intervalu 500 ur).
II. Pregled elementa zračnega filtra (interval zamenjave: 2000 h)
Rotacijske vrtalne naprave kot primarna oprema za gradnjo temeljev delujejo-celo leto v težkih okoljih. Element zračnega filtra, ki deluje kot zaščitna maska motorja, zagotavlja dovod čistega zraka. Močno onesnažen filter zmanjša učinkovitost motorja, kar povzroči povečano porabo goriva, zmanjšano moč in emisije črnega dima.
III. Sistem goriva
Redni pregled sistema za gorivo dizelskega motorja je nujen. Vsako pronicanje ali puščanje goriva v sistemu lahko sčasoma povzroči znatno izgubo goriva. Pogoste napake vključujejo neravne spojne površine cevi za gorivo, deformirana tesnila ali poškodovane površine s puščanjem.
IV. Optimalna izbira prestave
Izogibajte se dolgotrajnemu prostemu teku pri visokih prestavnih razmerjih, kjer motor deluje nad hitrostjo prostega teka, medtem ko dovod goriva ostane v prostem teku. Takoj prilagodite hitrost motorja, da preprečite visoke-vrtljaje v prostem teku. Poleg tega preprečite preobremenitev z delovanjem nad nazivno zmogljivostjo motorja, saj to povzroči, da nezgorelo dizelsko gorivo izstopi kot črni dim, kar poveča porabo goriva.
V. Pravočasno vzdrževanje rezervoarja za gorivo
Po daljši uporabi (priporočen interval zamenjave: 500 ur) odstranite mineralne usedline ali nečistoče, nabrane na dnu rezervoarja za gorivo. Če tega ne storite, lahko občutno poslabšate delovanje batov in šob vbrizgalnika goriva, kar povzroči netočen čas dovoda goriva, neenakomerno dovajanje goriva in slabo razprševanje goriva – vse to prispeva k povečani porabi goriva.
VI. Primerno obdobje-ogrevanja
Pozimi padajoče temperature povzročijo zgostitev dizelskega goriva in motornega olja, kar ovira pretok. Po zagonu vozila ima -obdobje ogrevanja- nizko obremenitev dva namena: prvič, zviša notranjo temperaturo motorja, kar olajša enakomerno mešanje dizla z zrakom v valjih; drugič, kroži olje skozi mazalni sistem do vseh zahtevanih komponent, kar zmanjšuje nepotrebno obrabo. Vendar pa pretiran prosti tek zmanjša tlak črpalke za gorivo, kar povzroči neustrezno razprševanje dizelskega goriva in neenakomerno mešanje. To poslabša popolno zgorevanje, povzroča emisije črnega dima in velike usedline ogljika v zgorevalni komori zaradi nepopolnega zgorevanja.
VII. Rešitev 'brez-olja,-filtra'
Da bi dosegli resnično delovanje 'brez-olja,-filtra', se lahko operaterji odločijo za naše nove energetske izdelke, s čimer odpravijo vse skrbi,-v zvezi z dizelskim gorivom. Kot pravi pregovor, 'Električna tehnologija določa prihodnost.' Z našimi na novo razvitimi novimi energetskimi rotacijskimi vrtalnimi napravami se lahko popolnoma osredotočite na "vrtanje za dobiček" brez bremena olja ali filtrov.
