Izbira razreda dizelskega goriva za zimsko gradnjo

Z nedavnim padcem temperatur in prihodom zime. Vedno več strank kliče, da se vozilo ne vžge.

Zagon vozila pozimi, kot že ime pove, je zavrtenje stikala za zagon, lahko slišite vrtenje motorja, motor ne more biti običajen avto, to je motor v prostem teku, brez barve dima. Podobno kot pri tej okvari si lahko ogledate lastno izbiro goriva, ki ni vosek, ki zamaši dovod goriva. To pomeni, da vaša uporaba dizelskega goriva ni primerna, žlindra, ki je bila povoskana v led, ne more normalno teči. Za normalno uporabo je treba dizelsko gorivo zamenjati s pravim razredom za vremensko temperaturo.

Dizelsko gorivo glede na zmrzišče lahko razdelimo na 5 #; 0 #; -10 #; -20 #; -35 #; -50 # šest.

Ker je temperatura kondenzacije dizelskega goriva pri temperaturi okolice višja od ledišča, je na splošno glede na temperaturo okolice nekaj stopinj nižja pri izbiri dizelskega goriva.

V nadaljevanju je opisana posebna temperatura okolja za vsako vrsto dizelskega goriva:

■ 5 # dizelsko olje je primerno za uporabo pri temperaturah nad 8 stopinj

■ 0 # dizelsko gorivo za uporabo pri temperaturah med 8 in 4 stopinjami

■ -10 # dizelsko gorivo za uporabo pri temperaturah od 4 do -5 stopinj

■ -20 # dizelsko gorivo za temperature med -5 stopinjami in -14 stopinjami uporabite

■ -35 # dizelsko gorivo za temperature med -14 stopinjami in -29 stopinjami uporabite

■ -50# dizelsko gorivo je primerno za uporabo pri temperaturah od -29 stopinj do -44 stopinj in nižje.

Če se uporabi dizelsko gorivo s previsoko kondenzacijsko točko, bo dovolj hladno, da se spremeni v kristalni vosek, ki blokira dovod goriva. Zaustavi pretok, tako da ob zagonu vozila ne dovaja goriva, zaradi česar motor teče v prostem teku.

Ta pojav imenujemo tudi voskanje goriva ali viseči vosek. Voskanje dizelskega motorja je zelo težavna stvar, ne samo, da se v hladnem vremenu ne more zagnati, povzroči tudi določeno škodo na visokotlačni črpalki in injektorjih. Še posebej zdaj, ko so emisije dizelskega motorja razmeroma visoke, je poškodba motorja zaradi neustreznega goriva razmeroma velika, pogosto viseči vosek pri delu toplote, ki jo ustvarja voda, bo zagotovo povzročil poškodbo visokotlačne črpalke injektorja in celo slabo delo ali odpad.