Pogoste bolezni nakladalcev. Razlogi in rešitve za šibkost celotnega stroja
Nakladalci v vsakodnevnem delu, slabo delovno okolje, težka delovna obremenitev povzročijo okvaro menjalnika nakladalnika-pretvornika navora. Med vsemi pogostimi okvarami nakladalcev velik delež zavzemajo težave z menjalnikom. Poškodba menjalnika je tudi glavni dejavnik, ki povzroči, da nakladalec brez moči deluje celoten stroj. Med njimi lahko nizek tlak olja v menjalniku, premalo olja ali puščanje v prenosnem sistemu, visoka temperatura olja v pretvorniku navora in slaba kombinacija glavne in pomožne plošče sklopke povzročijo nezadostno pogonsko silo nakladalnika. Spodaj bomo našteli in rešili te težave eno za drugo.
Prvič, tlak olja v menjalniku je prenizek, da bi povzročil nemoč nakladalnega stroja
Normalno območje tlaka menjalnika nakladalnika je 1,08 ~ 1,47 MPa, tlak je nižji od 1,08 MPa, velja za prenizek tlak olja v menjalniku nakladalnika, kar bo povzročilo nezadostno pogonsko silo nakladalnika, celoten stroj je brez moči , ne more obesiti orodja. Glavni razlogi za nizek tlak v menjalniku nakladalnika so naslednji:
Merilnik tlaka olja v menjalniku
1, poškodba vzmeti regulatorja tlaka
Vloga reducirnega ventila je uravnavanje višjega vhodnega tlaka na določen izhodni tlak prek regulacijske vzmeti in zagotavljanje ravnovesja izhodnega tlaka. Ko je regulacijska vzmet reducirnega ventila poškodovana, menjalnik ne bo mogel zagotoviti normalnega izhodnega tlaka.
Reducirni ventil za uravnavanje položaja vzmeti
Preverite, ali je vzmet regulatorja poškodovana na naslednji način: odstranite vijak čepa akumulatorja, izvlecite bat akumulatorja, vidite vzmet regulatorja, preverite, ali vzmet izgubi elastičnost, ali je sedež vzmeti zlomljen, ali je drog ventila ali bat akumulatorja je zagozden, kar povzroči neuravnavanje vzmeti.
2, nepravilna nastavitev regulatorja
Regulator lahko nadzira velikost izhodnega tlaka menjalnika prek jedra regulatorja, izhodni tlak pa je premajhen, zaradi česar bo tlak olja v menjalniku prenizek.
Anatomija reducirnega ventila
Nastavite regulator na določeno vrednost, odstranite vzmet regulatorja, lahko vidite jedro regulatorja. Ko je sistemski tlak nižji od 1,08 MPa, odstranite regulator圏, skrajšajte dolžino fiksnega tulca regulatorja in obratno, da povečate regulator na ustrezne parametre.
3, resno puščanje olja v tesnilu cevi
Menjalnik nakladalca
Preverite tesnjenje cevovoda za olje od korita za olje menjalnika do črpalke menjalnika. Če ugotovite puščanje, popravite ali zamenjajte cevovod z novim.
4, Zamašitev filtra menjalnika
Oljni filter menjalnika
Oljni filter hidravličnega menjalnika je zamašen, zaradi česar je oskrba z oljem slaba, kar bo povzročilo tudi nizek tlak olja v menjalniku, ugotovite vzrok zamašitve in pravočasno zamenjajte novo olje in filter. [! ---empirenews.page--]Temperatura olja v menjalniku nakladalca je previsoka, da bi bil celoten stroj brez moči[/! --empirenews.page--]
Drugič, temperatura olja pretvornika navora nakladalnika je previsoka, da bi povzročila nemoč stroja nakladalnika
Pretvornik navora nakladalca
Na splošno je normalna delovna temperatura olja pretvornika navora nakladalnika 70 stopinj C ~ 110 stopinj C, najvišja pa ne sme preseči 120 stopinj C. Če temperatura olja preseže določeno mejo, se viskoznost olja zmanjša, ne more mazati vloge gumijasta tesnila sklopke se bodo tudi starala in deformirala ali razpokala. To bo povzročilo, da je glavna-podrejena sklopka, dinamično udejstvovanje podrejene plošče slabo, ločitev sklopke ni popolna, poveča se upor trenja, nato pa bo povzročilo poškodbo pogonske sile nakladalnika, delo je šibko. Vzroke za visoko temperaturo olja pretvornika navora povzročajo naslednji vidiki:
1, Raven olja v menjalniku je previsoka ali prenizka
Preverite nivo olja v koritu menjalnika in nastavite olje v menjalniku na določen položaj.
Priključek za vbrizgavanje olja za menjalnik
Pravilen način delovanja je: stroj parkirajte na vodoravni podlagi, prestavna ročica je v prostem teku in zaklenjena. Najprej odvijte čep za olje, da vidite, ali olje izteka. Če izteče preveč olja, je treba del olja izpustiti; če ni pretoka olja, je nivo olja prenizek, dolijte olje za hidravlični menjalnik do pretoka olja.
2, Poškodba črpalke s spremenljivo hitrostjo, sesalni cevovod za olje ni gladek
Vloga črpalke s spremenljivo hitrostjo je krmiljenje visokotlačnega olja, ki ga ustvari pretvornik navora prek razdelilnega ventila s spremenljivo hitrostjo do 2-osnega sklopa za distribucijo visokotlačnega olja za doseganje lopate naprej in nazaj. Poškodba črpalke menjalnika bo povzročila slabo oskrbo menjalnika z oljem.
Črpalka za prenos nakladalca
Ko čas uporabe nakladalnika narašča, se obraba povečuje, kar povzroči notranje puščanje črpalke s spremenljivo hitrostjo, tlak s spremenljivo hitrostjo in mehanska učinkovitost pa ne moreta izpolniti zahtev. To bo povzročilo, da oskrba z oljem sesalnega cevovoda ni gladka, olje ne more mazati gibanja komponent, poveča se trenje, kar bo povzročilo tudi pregrevanje sistema. Upoštevati je treba, da bo puščanje ali blokada sesalnega cevovoda črpalke s spremenljivo hitrostjo prav tako povzročilo nezadosten pretok, kar bo povzročilo visoko temperaturo olja.
3, Poškodba olja za hidravlični menjalnik
Olje za hidravlični menjalnik
Olje za hidravlični menjalnik v olju menjalnika se poslabša, ne more imeti mazalnega učinka, povzroči prekomerno obrabo sistema, kar povzroči visoke temperature v delih las. Uporabnikom, nakladalnikom priporočamo, da vsakih 1500 ur zamenjajo olje za hidravlični menjalnik.
Povzetek:
Poškodba menjalnika je eden glavnih razlogov za slabo delovanje nakladalca, poleg razumnega delovanja je zelo pomembno tudi pravilno vzdrževanje in nakup originalnih delov, tukaj je tudi priporočljivo, da uporabnik pravilno izbere olje za hidravlični menjalnik, pravilno izbira olja za hidravlični prenos lahko močno zmanjša okvaro napajalnega sistema nakladalca, poleg tega mora biti izbira hidravličnega olja dobra nizkotemperaturna fluidnost, ustrezna visokotemperaturna viskoznost, dobra toplotna oksidacijska stabilnost in protipenenje ter dobra lastnosti proti trenju in proti koroziji.
